道路重点实验室/道路实验室常用器材

陕西省高速公路施工机械重点实验室实验室体制

陕西省高速公路施工机械重点实验室采用主任负责制的管理模式，设立技术委员会作为技术咨询机构。实验室主任全面主持工作，并负责提名推荐副主任和技术委员会成员。

实验基地：实验室与长安大学的载运工具运用工程学科共享一个占地420余亩的车辆和道路施工与养护机械综合实验基地，为科研工作提供了坚实的基础设施。研究团队：实验室拥有一支结构合理、协作紧密、富有创新精神的科研队伍。

陕西省重点实验室：新批准建设一次性支持50万元项目经费。省部共建国家重点实验室：每年支持200万元项目经费。优先支持：在科研项目、人才培养等方面予以倾斜。申报条件研究方向：明确且特色鲜明，符合国家及陕西省重大战略需求，聚焦重大科学问题与行业关键技术。

长安大学科研机构截至2022年5月，学校拥有国家工程研究中心2个、国际联合实验室1个、省部级重点研究基地89个，联合共建陕西国家应用数学中心1个。

长安大学—陕西延长油田股份有限公司工程实践教育中心。陕西省重点实验室 公路桥梁与隧道重点实验室，交通新能源开发、应用与汽车节能陕西省重点实验室，高速公路施工机械陕西省重点实验室，环境保护水土污染与修复陕西省重点实验室，早期生命与环境重点实验室。

在住房和城乡建设领域，给水排水重点实验室致力于提供高效水资源管理和处理方案。陕西省的实验室进一步拓展了学院的研究领域，如公路桥梁与隧道重点实验室、交通新能源开发与汽车节能实验室，以及高速公路施工机械重点实验室，展示了学院在公路工程和新能源技术的前瞻性研究。

道路与交通工程教育部重点实验室(同济大学)简介

基本信息：道路与交通工程教育部重点实验室位于同济大学，该实验室在985工程一期建设中得到了重点支持。重点设施：基础数据采集处理平台：用于交通设施使用和系统运行的基础数据采集与处理，支持测试分析和仿真实验，使实验室具备对道路交通系统进行仿真分析、方案评估和技术验证的强大能力。

同济大学还设有固体力学、海洋地质、道路与交通工程三个教育部重点实验室，这些实验室专注于基础理论研究和工程技术应用，为学科发展和科技进步贡献力量。同时，学校还拥有土木信息技术、建筑钢结构、道路交通安全、企业数字化技术、新能源汽车、重大工程施工技术与装备六个教育部工程研究中心。

简称“西南交大”，前身为“山海关北洋铁路官学堂”，是中国交通工程教育的发祥地，轨道交通专业历史悠久，实力强劲。同济大学：拥有教育部“道路与交通工程”重点实验室，是全国重点建设大学，轨道交通专业教育水平较高。此外，其它开设了道路交通专业的大学或者是以铁路命名的各类职业学校也是不错的选择。

道路施工技术与装备教育部重点实验室(长安大学)简介

1、道路施工技术与装备教育部重点实验室简介如下：历史背景与建设：该实验室依托于长安大学，其历史可追溯至1985年，当时作为世界银行第二个大学贷款项目的重要支持，实验室总投资额接近百万美元。2006年，实验室成功通过教育部重点实验室的验收，标志着其显著成就。实验室共投入专项建设资金，一期1680万元，二期500万元。

2、长安大学在科研方面具有较强的实力，拥有多个国家级和省部级重点实验室。

3、003年，学院获准设立机械工程博士后科研流动站，2004年，教育部批准建设“道路施工技术与装备”重点实验室，2006年通过教育部验收。2005年，学院获得机械工程一级学科博士授予权。03 院校层次 长安大学是教育部直属的重点建设高校，位列国家“双一流”、“211工程”、“985工程优势学科创新平台”项目。

4、张新荣，男，教授，“道路施工技术与装备教育部重点实验”室常务副主任。

5、在科研平台方面，长安大学设有多个重点实验室，例如特殊地区公路工程教育部重点实验室、道路施工技术与装备教育部重点实验室、交通部道路结构与材料重点实验室、交通部人—车—环境系统安全重点实验室等。这些实验室不仅为科研工作提供了坚实的基础，也为学生提供了实践机会。

四川省高校里有哪些交通类的科研平台省级

四川省高校中涉及的交通类省级科研平台主要有以下两类：明确标注为省级的科研平台四川省道路行车安全保障工程技术研究中心该平台前身为2008年四川省教育厅批准成立的“公路交通安全四川省高校重点实验室”，2019年升格为省级重点实验室。

西南交通大学可以被认为是头部211高校之一。科研实力方面：西南交通大学拥有多个国家级科研平台，如轨道交通国家实验室（筹）、牵引动力国家重点实验室等。这些平台在轨道交通等领域具有深厚的科研实力和创新能力，为学校开展高水平科学研究提供了有力支撑。

西安交通大学四川数字经济产业发展研究院中试中心成功入选四川省制造业重点中试平台名录。

交通行业重点实验室实验室-名单

1、上海交通大学拥有以下国家重点实验室：微米技术国家重点实验室：专注于纳米科技的研究，致力于推动纳米材料与器件的发展。海洋工程国家重点实验室：致力于海洋工程技术的研究，包括海洋资源开发、海洋环境保护等。

2、其中，微米（纳米）技术国家重点实验室致力于纳米材料的制备与应用研究，探索微米和纳米尺度上的物理、化学和生物学现象，开发新型纳米技术，服务于国家战略需求。海洋工程国家重点实验室则专注于海洋资源开发与环境保护，研究海上设施的设计、建造与维护，推动海洋工程科技的发展。

3、第七，微生物代谢国家重点实验室则致力于研究微生物代谢过程，为微生物学研究提供技术支持。第八，纳米加工国家重点实验室则专注于纳米加工技术的研究，为纳米科技的应用提供技术支持。这些国家重点实验室不仅推动了上海交通大学在科研领域的快速发展，也为中国科学技术的发展做出了重要贡献。

4、交通行业重点实验室围绕交通中长期科技发展目标，以交通科技优先发展领域为主攻方向，针对当前和未来交通建设、运营和管理中的重大和关键技术问题，交通行业重点实验室体系应覆盖以下30个左右重点研究方向。

5、中国交通建设集团有限公司拥有多个重点实验室，各自专注于不同的研究领域：寒区道路工程重点实验室：公路路基工程：研究稳定性评价体系、长期可靠性评估方法等。公路路面工程：探讨路面加铺技术、路面性能和耐久性等。维修养护技术：制定路面评价与养护标准，研究相关养护技术和工艺。